登六和塔覽西湖全景；蘇堤坐游船置身于西湖中；南山公墓掃墓祭祖……
恰逢春暖花開的清明小長假，正是地處西湖景區南山路最繁忙的時候。
今年，杭州市交警支隊為緩解南山路交通，第一次推行“雙管齊下”的交通措施，不僅車輛實行單雙號通行，而且還實行交通單循環(即利用南長橋公園起至虎跑九曜山隧道、蓮花峰路、玉皇山路，地理位置剛好形成一個圓圈而實行單向通行)。
三天假期實施下來，前兩天的南山路通行相當順暢，只有昨天才出現了繁忙。
>>現場 保時捷快不過自行車
“我騎自行車的速度，超過了保時捷。”市民王倩如，很得意地跟家人“吹牛”。
其實，她所說的話是真的，并非“吹”出來。昨天上午9點半開始，從王皇山隧道通往南山公墓的路上，車子已經排起了長隊，甚至已影響到了單循環道路的順暢。此時，步行、騎車都比開車快多了。
交警部門不得不在九曜山蓮花峰路出口，對出隧道的車輛進行了提前引導分道。交警說：“到前方玉皇山路右轉去南山公墓的，走右車道；左轉離開西湖景區的，走左側車道。”
雖然已在玉皇山路排隊等候通往南山公墓1小時，可是，好幾位“老車主”卻不懊惱，“這里堵1個小時，很正常的。最堵的一年，2小時也有。”
現場執勤的交警說，通往南山公墓段出現堵車繁忙，可是對于離開景區的車輛影響卻不大。“這里雙向就兩車道，如果不實行單行線，這里就會出現景區、公墓進出兩難的問題。”
總體上道路比前幾年順暢
浙A·TC483的出租車司機于師傅這兩天每天都要走好幾趟南山路。“4日上午9點多，我送客人走南山路，速度很快的。從南山路長橋公園，沿單行線繞到玉皇山路，只要20分鐘。今天，我光從長橋公園到這里，不到兩公里的路，走走停停，花了20多分鐘。”
“今天車子特別多。”于師傅在太子灣門口攙扶著乘客下車后，看了看手表，嘴里嘀咕著要從楊公堤走，盡快繞出西湖景區的南線。
在南山路萬松嶺路口，浙A·T9515的王師傅，剛做完一筆生意。客人還沒下車，另一撥客人已在等候。客人是去六和塔，王師傅從電臺上聽到，南山路單行線車流很大，就跟客人說，沿途的道路較堵，堵車時間可能會在半小時以上。客人一聽，趕緊向王師傅咨詢，不打車，怎么坐公交車到達。
王師傅說，雖然昨天的南山路不知為何原因車流一下子多起來，但是比起前幾年春天，那道路還是順暢很多。
>>釋疑 為什么昨天的南山路會堵
“雙管齊下”的交通管制下，從4月3日、4日的通行來看，效果非常明顯。
為什么，在昨天就不靈驗了？
“這個措施，還是有效果的。”景區交警大隊大隊長來堅農說，昨天南山路擁堵是有原因的。
來堅農說，三天假期，昨天的車流量最大。“一方面，掃墓的車流增多。昨天早上6：30，我們就在虎跑鳳凰山路口設卡，汽車只出不進，因為南山公墓的掃墓車輛已將路邊的停車位占滿。這是前幾天沒有過的狀況。”同時，因為南山路前兩天通行狀況不錯，他們有意嘗試，在南山路西湖大道等處不提前實施交通管制時，南山路交通流量會怎樣。
“結果，車流到了9點半左右就繁忙起來，這時外圍開始實施管制。”來堅農說，這次嘗試也說明，在南山路單循環同時，事先對進入景區的小車實施單雙號通行很有必要。“單循環也好、單雙號限行也好，近幾年南山路一直在不斷地推出一些有利于通行的措施。每種措施在一定車流量下，都是有效果的。超出范圍后，效果就不明顯。比如說，單循環。去年國慶黃金周實施，效果就很好。可是，到了今年3月份的幾個雙休日后，效果就不明顯了。”
單循環、單雙號還會繼續嗎
在采訪中，不少司機對于南山路的“雙管齊下”措施，都給予了相當肯定。
清明小長假已結束，對他們來說，更關心接下去的“五一”小長假、旅游旺季雙休日，這樣的措施還會不會延續。
“光從我們景區道路交通管理來說，希望能繼續實施。”來堅農，3天來一直堅守崗位，隨時隨地觀察效果。他說，從三天的實效來看，“雙管齊下”的措施是好的，但最終能不能在今后得以延續，并不是景區交警大隊單方可以作決定的，需要杭州市交警支隊從整個杭城道路通行來全盤統籌、協調。“從道路交通來說，并不分景區道路還是城市道路。南山路進行單循環、單雙號限制，我們還是要很多城區大隊同事配合。”
來堅農透露，這次南山路“雙管齊下”措施，在節前籌備交通組織方案時，杭州市交警支隊就經過了慎重的考慮。“很多同事、專家，也提出了一些優化方案。交警部門做交通組織方案時，限制的是車流而不是人流，所以會更注重對人們出行的方便。”
既是對這次大膽嘗試的總結，也是對未來是否繼續實行的參考，景區交警大隊將這次“雙管齊下”的經驗與不足形成文字，向杭州市交警進行匯報。比如說，單循環通行后，公交車站無法有雙向對應的車站，導致乘客坐車不便。“我們建議公交公司能夠開辟一條專門的公交線路，解決這些乘客的乘車問題。”
